{"id":298,"date":"2017-08-26T10:31:32","date_gmt":"2017-08-26T08:31:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/?p=298"},"modified":"2017-08-26T18:34:28","modified_gmt":"2017-08-26T16:34:28","slug":"swiat-transportu-w-japonii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/2017\/08\/26\/swiat-transportu-w-japonii\/","title":{"rendered":"\u015awiat transportu w Japonii"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

Poruszaj\u0105c si\u0119 po Japonii mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru wielu \u015brodk\u00f3w transportu: taks\u00f3wki, autobusy, poci\u0105gi miejskie, metro i shinkanseny. Mo\u017cemy r\u00f3wnie\u017c skorzysta\u0107 z auta osobowego, nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, i\u017c obowi\u0105zuje tu ruch lewostronny. Sami Japo\u0144czycy niech\u0119tnie korzystaj\u0105 z tego \u015brodka transportu m.in. ze wzgl\u0119du na du\u017ce zag\u0119szczenie na ulicy. Auta, kt\u00f3re spotykamy, to w wi\u0119kszo\u015bci samochody dostawcze, s\u0142u\u017cbowe czy taks\u00f3wki. Prywatnymi samochodami poruszaj\u0105 si\u0119 najcz\u0119\u015bciej w czasie weekendowych wyjazd\u00f3w. Zdobycie prawa jazdy jest stosunkowo trudne. Szkolenie, tak jak w Polsce, sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch cz\u0119\u015bci: teoretycznej i praktycznej. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci praktycznej odbywa si\u0119 na placach manewrowych. Dopiero po osi\u0105gni\u0119ciu perfekcyjno\u015bci adept mo\u017ce wyjecha\u0107 na miasto. Podczas mojego pobytu nie uda\u0142o mi si\u0119 dostrzec\u00a0 na ulicach miast ani jednego samochodu z nauk\u0105 jazdy. Owszem place manewrowe by\u0142y widoczne i najcz\u0119\u015bciej znajdowa\u0142y si\u0119 na obrze\u017cach miast. Kursy s\u0105 d\u0142ugotrwa\u0142e i nie wszyscy decyduj\u0105 si\u0119 je odby\u0107. Do egzaminu mo\u017cna przyst\u0105pi\u0107 ju\u017c przed osi\u0105gni\u0119ciem pe\u0142noletno\u015bci ( 20 lat), ale do tego czasu mo\u017cna je\u017adzi\u0107 jedynie z osob\u0105 pe\u0142noletni\u0105. Dodatkowo przez pierwsze 2 lata nale\u017cy mie\u0107 naklejony z ty\u0142u auta \u201ezielony listek\u201d.Analogicznie, osoby po 70 roku \u017cycia naklejaj\u0105 \u201elistek\u201d kolorowy. Prawo jazdy nie jest wydawane do\u017cywotnio. Ka\u017cdy kierowca co rok musi zda\u0107 egzamin sprawno\u015bciowy i przej\u015b\u0107 badanie wzroku. Je\u015bli nie przejdzie go pozytywnie, w\u00f3wczas uprawnienia s\u0105 odbierane i nie ma mo\u017cliwo\u015bci poprawy.<\/span><\/p>\n

\"\"

Naklejka na samochodzie.<\/p><\/div>\n

Gdy Japo\u0144czyk decyduje si\u0119 ju\u017c na kupno auta, to wybiera ma\u0142e, poni\u017cej 600 cm3. Dyktowane jest to wzgl\u0119dami ekonomicznymi, ni\u017csze ubezpieczenia, op\u0142aty. Bardzo drogie s\u0105 parkingi, np. w Tokio za 20 minut postoju zap\u0142acimy oko\u0142o 10 dolar\u00f3w. Nie jest natomiast drogie paliwo, 1 litr benzyny to koszt rz\u0119du 1,20 dolara. Ciekawie te\u017c wygl\u0105daj\u0105 niekt\u00f3re stacje benzynowe, gdzie nie ma dystrybutora a jedynie mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 wisz\u0105ce w\u0119\u017ce do wlewu paliwa.<\/p>\n

\"\"

Stacja benzynowa<\/p><\/div>\n

Ma\u0142olitra\u017cowe auta z \u0142atwo\u015bci\u0105 rozpoznamy nie tylko ze wzgl\u0119du na ich wielko\u015b\u0107, ale r\u00f3wnie\u017c po tablicach rejestracyjnych, kt\u00f3re s\u0105 w kolorze \u017c\u00f3\u0142tym. Zielone\u00a0tablice posiadaj\u0105 auta dostawcze lub s\u0142u\u017cbowe, natomiast bia\u0142e nale\u017c\u0105 do aut prywatnych.<\/p>\n

\"\"\"\"\"\"<\/p>\n

Nowe samochody (na przyk\u0142adzie Toyoty) to wydatek rz\u0119du 2000000 \u2013 3000000 jen\u00f3w, czyli oko\u0142o 20 \u2013 30 tysi\u0119cy dolar\u00f3w. Z por\u00f3wnaniem do cen europejskich nie jest to wysoka cena. Japo\u0144czycy u\u017cytkuj\u0105 auta do oko\u0142o 10 lat, a nast\u0119pnie s\u0105 one sprzedawane najcz\u0119\u015bciej do Malezji, Indii czy na Syberi\u0119. Po takim czasie maj\u0105 niski przebieg, wahaj\u0105cy si\u0119 w granicach 30000 km. Nie op\u0142aca si\u0119 ich d\u0142u\u017csze u\u017cytkowanie, poniewa\u017c w\u0142a\u015bciciel jest zobowi\u0105zany do corocznego przegl\u0105du auta ( nowe auto co 2 lata). W czasie takiej kontroli wymieniane s\u0105 wszystkie elementy, kt\u00f3re punkt serwisowy uzna, \u017ce mog\u0142y si\u0119 zu\u017cy\u0107 w tym czasie. Na pewno b\u0119d\u0105 to klocki hamulcowe, olej, filtry, wszelkiego rodzaju p\u0142yny, podk\u0142adki\u00a0 z\u00a0 czasem amortyzatory, przeguby etc. \u00a0Za stan techniczny auta nie odpowiada w\u0142a\u015bciciel tylko punkt diagnozuj\u0105cy. W zwi\u0105zku z tym taki coroczny przegl\u0105d jest drogi. Z tego te\u017c faktu, nie u\u017cytkuje si\u0119 aut starszych \u2013 s\u0105 po prostu zbyt drogie w utrzymaniu.<\/p>\n

Turystom zdecydowanie wygodniej jest porusza\u0107 si\u0119 pozosta\u0142ymi \u015brodkami transportu. W samym Tokio jest ponad 20 linii metra i ponad 50 poci\u0105g\u00f3w.\u00a0 Bilety do metra zakupujemy w automatach.<\/p>\n

\"\"

Biletomaty w liniach metra<\/p><\/div>\n

Po prze\u015bledzeniu mapy ( na szcz\u0119\u015bcie s\u0105\u00a0 napisy\u00a0 po angielsku) wybieramy odpowiedni\u0105 lini\u0119, miejsce docelowe i odczytujemy jak\u0105 mamy kwot\u0119 do zap\u0142aty.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Automaty przyjmuj\u0105 zar\u00f3wno monety jak i banknoty, bez problemu wydaj\u0105c nam reszt\u0119. Bilet kasujemy przy bramkach wej\u015bciowych a przy wyj\u015bciu ten sam bilet uruchamia nam bramki wyj\u015bciowe. Wa\u017cne wi\u0119c jest to by podczas podr\u00f3\u017cy nigdzie go nie zawieruszy\u0107.\u00a0 Podobna procedura jest w przypadku bilet\u00f3w na\u00a0 poci\u0105g podmiejski. Je\u015bli jednak przemieszczamy si\u0119 shinkansenem ( szybki poci\u0105g ) bilet nale\u017cy zakupi\u0107 w kasie i jest to tak zwana miejsc\u00f3wka. \u00a0Na bilecie znajdziemy godzin\u0119 wyjazdu i przyjazdu. Poci\u0105gi s\u0105 niezwykle punktualne! To bardzo pomaga w podr\u00f3\u017cowaniu, zw\u0142aszcza przy braku znajomo\u015bci j\u0119zyka.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zajmujemy miejsce wpisane na bilecie, sami Japo\u0144czycy skrupulatnie si\u0119 tego trzymaj\u0105 . Problemem wi\u0119c mo\u017ce by\u0107 zamiana mi\u0119dzy sob\u0105 miejsc\u00f3wkami, typu mamy miejsce przy alejce a chcemy siedzie\u0107 ko\u0142o okna. Przed nami na oparciu siedzenia znajdziemy ma\u0142\u0105 kieszonk\u0119. Tam mo\u017cemy umie\u015bci\u0107 sw\u00f3j bilecik. Gdyby nam si\u0119 przysn\u0119\u0142o w\u00f3wczas konduktor bez budzenia nas sprawdzi bilet i od\u0142o\u017cy go z powrotem. W ko\u0144cu podr\u00f3\u017cny zm\u0119czony, wi\u0119c nie nale\u017cy mu przeszkadza\u0107. Je\u015bli zg\u0142odniejemy czy zechcemy si\u0119 czego\u015b napi\u0107 to problem mamy rozwi\u0105zany. Po przedzia\u0142ach poruszaj\u0105 si\u0119 stewardesy z w\u00f3zkami\u00a0 zaopatrzonymi w napoje zimne i ciep\u0142e, przek\u0105ski czy nawet zestawy obiadowe \u2013 najcz\u0119\u015bciej z\u0142o\u017cone z sushi.\u00a0 Dodatkowo, tak jak w Polskich Liniach Inter City, znajduje si\u0119 wydzielone miejsce na nasz baga\u017c, p\u00f3\u0142ki na ko\u0144cu wagonu lub nad siedzeniami.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u015awietnym jednak rozwi\u0105zaniem jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 przestawienia siedze\u0144, w celu zrobienia miejsca na baga\u017ce. W metrze czy poci\u0105gu, mieszka\u0144cy Japonii zachowuj\u0105 cisz\u0119, nie wypada g\u0142o\u015bno m\u00f3wi\u0107 czy rozmawia\u0107 przez telefon. Widniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c pro\u015bby o wyciszenie telefonu czy klawiatury komputer\u00f3w.\u00a0 Pocz\u0105tkowo by\u0142o to dla mnie \u015bmieszne, jednak po przejechaniu si\u0119 warszawskim metrem, zrozumia\u0142am jaki komfort w podr\u00f3\u017cowaniu maj\u0105 mieszka\u0144cy Japonii.<\/p>\n

Bardzo praktycznym sposobem jest spos\u00f3b ustawiania si\u0119 podr\u00f3\u017cnych na peronie. Wyznaczone linie, napisy, numery, bramki podpowiadaj\u0105 ,w kt\u00f3rym miejscu zatrzyma si\u0119 nasz poci\u0105g. Ustawiamy si\u0119 w\u00f3wczas g\u0119siego, wzd\u0142u\u017c wyznaczonego miejsca, zwracaj\u0105c uwag\u0119 na\u00a0 odpowiedni\u0105 liczebno\u015b\u0107 oczekuj\u0105cych.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

To bardzo porz\u0105dkuje, u\u0142atwia i przyspiesza wsiadanie. Nie jest dobrze widziane przepychanie si\u0119 czy podnoszenie g\u0142osu. I pomimo cz\u0119sto tylko 2 minut postoju, wszyscy podr\u00f3\u017cni bez wi\u0119kszego problemu zd\u0105\u017caj\u0105 zaj\u0105\u0107 miejsce w wagonie. Je\u015bli nie zd\u0105\u017cymy na metro, nic straconego, kolejne pojawia si\u0119 ju\u017c za 2 minuty. W sytuacji poci\u0105g\u00f3w obowi\u0105zuje to czasowy rozk\u0142ad jazdy i ze wzgl\u0119du na wcze\u015bniej wspomnian\u0105 punktualno\u015b\u0107 lepiej si\u0119 nie sp\u00f3\u017ania\u0107.<\/p>\n

\"\"

Japo\u0144skie metro<\/p><\/div>\n

Decyduj\u0105c si\u0119 na autobus b\u0105d\u017a tramwaj nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na ma\u0142y kasownik znajduj\u0105cy si\u0119 tu\u017c przy wej\u015bciu do pojazdu.\u00a0 Bierzemy z niego ma\u0142y bilecik, kt\u00f3rym znajdziemy numer. Przy wysiadaniu, tylko i wy\u0142\u0105cznie przednim wej\u015bciem, p\u0142acimy za przejazd. Numer na bilecie odpowiada stacji, na kt\u00f3rej wsiedli\u015bmy i st\u0105d wiadomo jak\u0105 kwot\u0119 mamy ui\u015bci\u0107.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je\u015bli nie znamy po\u0142\u0105czenia lub go nie mamy, mo\u017cemy skorzysta\u0107 z taks\u00f3wki. Mo\u017cemy j\u0105 wezwa\u0107 bezpo\u015brednio w hotelu, p\u00f3j\u015b\u0107 na post\u00f3j przy dworcu lub zatrzyma\u0107 na ulicy poprzez podniesienie r\u0119ki. Taks\u00f3wki s\u0105 jednak stosunkowo drogie. W Tokio samo \u201etrza\u015bni\u0119cie drzwiami\u201d to wydatek rz\u0119du 16 z\u0142otych. Taks\u00f3wki s\u0105 bardzo charakterystyczne. Jako jedyne auta dostaj\u0105 zezwolenie na monta\u017c lusterek na masce. Wygl\u0105daj\u0105 przez to bardzo stylowo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Panowie obs\u0142uguj\u0105cy je to najcz\u0119\u015bciej bardzo uprzejmi, dystyngowani emeryci, kt\u00f3rzy z pietyzmem podchodz\u0105 do swojej pracy. Nienaganny ubi\u00f3r, czysto\u015b\u0107, uprzejmo\u015b\u0107 s\u0105 na porz\u0105dku dziennym.\u00a0 Mnie osobi\u015bcie zachwyci\u0142 jeden pan ubrany niezwykle elegancko: kaszkiecik, ciemne spodnie, bia\u0142a koszula zapinana na spinki i do tego bia\u0142e r\u0119kawiczki. \u00a0Przy wysiadaniu nie zamykamy drzwi albowiem te zamykaj\u0105 si\u0119 automatycznie. W \u015brodku mamy nawet pro\u015bb\u0119 w j\u0119zyku angielskim o nie trzaskanie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Urocza jest r\u00f3wnie\u017c stylizacja japo\u0144skiej taks\u00f3wki. Wewn\u0105trz, zamiast pokrowc\u00f3w, mamy pi\u0119kn\u0105 grub\u0105 koronk\u0119, co\u015b na styl firanek. Wszystko czy\u015bciutkie i w pi\u0119knej, l\u015bni\u0105cej bieli.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

\u015awiat transportu w Japonii jest bardzo dobrze zorganizowany. Bez wi\u0119kszego problemu mo\u017cemy dojecha\u0107 praktycznie wsz\u0119dzie. Jedynym, ale chyba najwa\u017cniejszym jest znajomo\u015b\u0107 j\u0119zyka japo\u0144skiego.\u00a0 Co prawda zazwyczaj wy\u015bwietlane s\u0105 napisy w j\u0119zyku angielskim, ale wymaga to du\u017cego skupienia albowiem \u017cycie tu toczy si\u0119 szybko. Kr\u00f3tkie postoje, szybkie przesiadki, du\u017ce dworce to wszystko mo\u017ce nas na pierwszy rzut oka przera\u017ca\u0107. Jednak z czasem zaczynamy bez wi\u0119kszego problemu porusza\u0107 si\u0119 w tym \u015bwiecie. Zreszt\u0105 przecie\u017c do odwa\u017cnych \u015bwiat nale\u017cy. Wi\u0119c w drog\u0119 !!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Poruszaj\u0105c si\u0119 po Japonii mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru wielu \u015brodk\u00f3w transportu: taks\u00f3wki, autobusy, poci\u0105gi miejskie, metro i shinkanseny. Mo\u017cemy r\u00f3wnie\u017c skorzysta\u0107 z auta osobowego, nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, i\u017c obowi\u0105zuje tu ruch lewostronny. Sami Japo\u0144czycy niech\u0119tnie korzystaj\u0105 z tego \u015brodka transportu m.in. ze wzgl\u0119du na du\u017ce zag\u0119szczenie na ulicy. Auta, kt\u00f3re spotykamy, to w wi\u0119kszo\u015bci samochody […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":320,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,4,15],"tags":[],"class_list":["post-298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-japonia","category-swiat","category-zycie-codzienne","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=298"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":328,"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298\/revisions\/328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belferwpodrozy.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}